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为什么很多买混动车的人现在都后悔了?因为这几个缺点不能忍!

来源:江南体育网站    发布时间:2024-01-30 15:53:54

首先我们说说插电混动,插电混动车型,在发展初期是不太完善的,和现在的比亚迪DM-I这样的插电混动不同,最开始的插电混动车型,采用的是P2结构,或者是P2加P3的结构,这样的结构优点是最简单,电量充

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  首先我们说说插电混动,插电混动车型,在发展初期是不太完善的,和现在的比亚迪DM-I这样的插电混动不同,最开始的插电混动车型,采用的是P2结构,或者是P2加P3的结构,这样的结构优点是最简单,电量充足的时候动力性能强,能轻松实现较长距离的纯电行驶,但是问题就在于馈电油耗较高,馈电的情况下,行驶体验较差,无论是比亚迪的第一代和第二代DM混动,还是以大众、宝马、奔驰为代表的欧系插电混动车型,都存在这样的问题,这就导致这些插电混动车型,出现有电一条龙,没电一条虫的情况。馈电油耗较高,馈电的情况下,出现顿挫、发动机噪音大、动力性能较差的情况,非常影响驾驶体验。

  其次说说油电混动,以日系的丰田本田为代表的油电混动车型,不受充电条件的制约,不要充电,综合油耗较低,一箱油可以轻松续航800公里,为什么很多人买了还是会后悔呢?这是因为日系为代表的油电混动车型,也存在这样几个缺点。

  1、车价较高,省油但是不省钱。对于每年行驶里程较少的人来说,指望省油来省回差价是很难的,如果你行驶的里程以高速和国道居多,那就更难了,很多人后悔主要是因为一算账,感觉自己买混动车型并不划算。

  2、混动车型保值率低。相比燃油版车型,混动车型的保值率要略低一点,很多人买了车之后又要卖车,就发现了自己买了混动车型,要多亏不少钱。

  3、维修更贵。有些混动车型的车主,在用车的过程中,自己的车出现了一些故障。而混动车型的维修价格,是要比普通燃油版车型更贵的,比如说刹车助力泵、机油泵等部件的价格都更贵。

  因为以上三个原因,买了日系混动的车主有些也后悔了。说到底,买车不要光看车企的宣传,还要看这款车是不是适合自己,不过,以比亚迪、长城、吉利等自主品牌为代表的插电混动车型已经问世了,这些车型几乎完全覆盖了国人的用车需求,如果预算内可接受,可完全考虑这些车型。

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